Dodał admin, 2007-10-07 Autor / Opracowanie: Paweł Kowalewski

Opona samochodowa jest elementem o wiele bardziej skomplikowanym pod względem budowy niż się powszechnie uważa.

Zalety opony radialnej w stosunku do diagonalnej:
1. cechuje się większą elastycznością boków
2. zapewnia lepsze prowadzenie samochodu
3. bieżnik w każdych warunkach przylega do nawierzchni
4. mniejsze opory toczenia co wpływa na mniejsze zużycie paliwa
5. nie odkształca się czoło bieżnika na zakrętach przy dużych prędkościach
Wady opony radialnej:
1. mniejsza odporność na uszkodzenia
Oponę diagonalną (oznaczaną przez D). Kąt pod jakim biegną włókna lub linki opasania wynosi w oponach radialnych od 50 do 56 °. Wady i zalety opon diagonalnych opisałem przy oponach radialnych nieco wcześniej.

Z definicji wiadomo, że sztywność opony wyrażona jest wzorem:
czyli stosunkiem przyłożonej siły (F) do uzyskanego odkształcenia (S). Przyłożona siła może mieć jednak różny kierunek działania. Zatem sztywność opony zależeć będzie od kierunku działania siły. Wyróżniamy więc:
a) sztywność wzdłużną
b) sztywność poprzeczną
c) sztywność skrętną

Oznaczenia opon.
Na każdej oponie, a dokładniej na jej barku i boku umieszczone są różnego rodzaje oznaczenia literowe, cyfrowe lub mieszane. Każde z nich ma jakieś znaczenie. Spróbujmy zatem rozszyfrować wiadomości zakodowane przez producenta.
185 / 65 R15 oznaczenie charakterystycznych wymiarów opony i jej rodzaju (omówiono wcześniej)
TC DĘBICA nazwa producenta (tutaj TYRE COMPANY DĘBICA S.A.)
TUBELESS lub TL opona bezdętkowa, w przypadku opony dętkowej będzie w tym miejscu występować oznaczenie TUBE TYPE lub TT
020701 E8 znak homologacji na zgodność z regulaminem ECE nr 30 (Pierwszy człon oznacza numer homologacyjny opony, natomiast E8 to kod państwa, które nadało ten numer.)
88 indeks nośności opony.
Warto w tym miejscu zwrócić uwagę, że przykładowo symbol 88 nie oznacza, że nośność wynosi 88 [kg]. Jest to tylko umowne oznaczenie. Tendencja jest taka, że im większy indeks nośności tym większa nośność danej opony. Np. indeks 88 oznacza, że nośność wynosi 560 [kg], a indeks 140 oznacza nośność 2500 [kg].) Indeks może być także podawany w podwójnej postaci, np. 102/100. Pierwszy indeks odnosi się do opony w układzie pojedynczym, a drugi w układzie bliźniaczym kół. Sprawa dotyczy opon do samochodów ciężarowych.
S indeks prędkości. Im dalsza litera alfabetu tym opona może być eksploatowana z większą prędkością. Opis wszystkich indeksów prędkości znajdziesz tutaj. Indeks ten umieszczony jest zazwyczaj przy indeksie nośności.
RADIAL opona radialna lub diagonalna. DIAGONAL - opona diagonalna
D Oznaczenie rzeźby bieżnika. D oznacza bieżnik drogowy. Inne mogące wystąpić symbole znajdziesz tutaj
SIDEWALL: POLYESTER 1
TREAD: NYLON 1 + STEEL 2 oznaczenia te występują pod sobą i oznaczają budowę opony. Zwracam uwagę, że oznaczenie NYLON 1 + STEEL 2 wcale nie oznacza, że całe opasanie zrobiono z jednej warstwy nylonu i dwóch warstw stalowych.